Tesla annonce une mise à jour FSD pour les anciens véhicules

Tesla a récemment communiqué sur son intention d'étendre la version « V14 Lite » du Full Self-Driving (FSD) à ses véhicules équipés du matériel HW3, y compris en dehors des États-Unis. Cette annonce, publiée sur le réseau social X, intervient alors que la version FSD « Supervised » a été validée pour les véhicules plus récents dotés du matériel HW4, notamment aux Pays-Bas.

Une mise à jour limitée et controversée

Les propriétaires de modèles plus anciens, ayant parfois investi jusqu'à 6.400 EUR pour le FSD, se retrouvent dans une situation difficile. En effet, malgré leur achat, ils n'ont pas accès à cette nouvelle fonctionnalité. Face à cette situation, un propriétaire néerlandais a lancé un site pour rassembler les clients concernés, et environ 3.000 personnes de 29 pays y ont déjà adhéré, représentant un total de 6,5 millions d'euros d'achats de FSD.

Réactions des utilisateurs

Les échanges avec le service client de Tesla n’ont pas apaisé les tensions. Un utilisateur a rapporté qu’en réponse à une demande concernant une fonctionnalité payée plusieurs années auparavant, Tesla a simplement conseillé de « patienter ». Cette réponse a été mal reçue, surtout que la promesse initiale évoquait un véhicule prêt pour la conduite autonome.

Un calendrier flou pour le déploiement

Tesla s'engage à déployer la version V14 Lite sur les véhicules HW3, mais le calendrier reste incertain. La version doit d'abord être lancée aux États-Unis, avec un objectif fixé à la fin juin. Son arrivée à l'international dépendra de plusieurs étapes, notamment la validation technique, l'adaptation aux marchés locaux et l'approbation des régulateurs.

Limitations du matériel HW3

Il est important de noter que même une fois disponible, la version V14 Lite ne répondra pas aux attentes de nombreux clients. Tesla a reconnu que le matériel HW3 ne peut pas supporter une conduite autonome sans supervision, ce qui signifie que le système restera une assistance de niveau 2, nécessitant que le conducteur garde les mains sur le volant et les yeux sur la route.

Des solutions envisagées par Tesla

Dans un contexte où les utilisateurs expriment leur mécontentement, Elon Musk a évoqué la possibilité de créer des « micro-usines » pour moderniser les véhicules existants. Ce projet impliquerait le remplacement de plusieurs composants clés, tels que les caméras et le calculateur embarqué, ce qui représente une intervention bien plus complexe qu'une simple mise à jour logicielle.

Le matériel HW4 Plus

Pour compliquer encore la situation, Tesla a récemment présenté un nouveau matériel, le HW4 Plus, qui est encore plus performant. Cela soulève des interrogations sur l'avenir des modèles HW4 et leur potentiel obsolescence, similaire à celle des HW3.

Conclusion

En somme, bien que Tesla promette une mise à jour FSD pour ses anciens véhicules, les incertitudes entourant le calendrier et les limitations du matériel HW3 laissent les propriétaires dans l'expectative. La situation met en lumière les défis auxquels Tesla est confrontée pour satisfaire ses clients tout en innovant dans le domaine de la conduite autonome.